문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 대구 버스 518-1 (문단 편집) == 특징 == * [[대구광역시 시내버스]]이지만 [[경산시]] 구간이 더 길다.[* 사실 수도권에서도 이러한 형태의 노선이 많이 존재한다. 물론 대구권 내에서도 [[고령 버스 606|고령 606번]]과 [[영천 버스 55, 555|영천 55, 555번]]의 사례가 있다.] * [[동호공영차고지]]의 구조상 기점과 종점이 다르게 되어 있다. 하양 방향은 [[반야월역]]에서 출발하지만 반야월 방향은 [[각산역]]에서 동호육교와 상록아파트로 진입해 종료한다. 그래서 측면 행선판의 출발지는 [[각산역]]으로 되어 있다. * 2006년 개편 때 [[대구 버스 730|730번]]과 730-1번, 814번과 [[대구, 경산 버스 814|814-1번]][* 현재의 통합 814번은 본래 814-1번이었다.]이 통합된 이후 최초로 다시 생긴 [[-1]] 부번호를 사용하는 비순환형 노선이다. * 경일대정문과 경일대종점을 양방향 경유하기 때문에 헷갈릴 수 있으므로 탈 때 방향 팻말(안심역 방향/하양 방향)을 잘 보고 타야 한다. * [[대구 도시철도 1호선]] [[하양대구가톨릭대역]] 연장이 완료되면 폐지될 가능성이 매우 높다. 후술할 공기수송 문제, 환승의 근본적인 문제, 다른 버스 노선들과 대구 1호선과의 높은 중복도 문제가 있기 때문이다. * 2023년 8월 3일부터 수소버스 1대를 운행한다. [[한국가스공사]] 본사 근처의 수소 충전소에서 충전한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기